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內(nèi)蒙古東烏鐵路有限責(zé)任公司

東烏鐵路是國(guó)家路網(wǎng)規(guī)劃中的一條重要鐵路，也是內(nèi)蒙古自治區(qū)和鄂爾多斯市重點(diǎn)建設(shè)的地方鐵路項(xiàng)目。線路介于既有包神鐵路和包蘭鐵路干線之間，大體呈東西走向，東起鄂爾多斯市伊金霍洛旗海勒斯壕集運(yùn)站，上跨包神鐵路通過聯(lián)絡(luò)線與包神鐵路沙沙圪臺(tái)站接軌，經(jīng)烏審旗、鄂托克旗，西至烏海與黃公線公烏素站接軌，是鄂爾多斯市鐵路“三橫四縱”鐵路網(wǎng)中的重要一橫。東烏鐵路設(shè)計(jì)正線全長(zhǎng)360公里，已建成330公里，線路等級(jí)為地方鐵路Ⅰ級(jí)，單線電氣化，設(shè)計(jì)運(yùn)量近期1500萬(wàn)噸/年，遠(yuǎn)期4000萬(wàn)噸/年,設(shè)計(jì)21個(gè)站，現(xiàn)已建成開通12個(gè)站，預(yù)留9個(gè)站，并預(yù)留客運(yùn)條件。本線的建成使鄂爾多斯地區(qū)乃至整個(gè)西北地區(qū)不僅增加了一條便捷的出海大通道，而且成為鄂爾多斯市境內(nèi)煤炭外運(yùn)至寧夏地區(qū)“東煤西運(yùn)”的主要通道，對(duì)于促進(jìn)沿線資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化、完善路網(wǎng)布局、改善投資環(huán)境具有非常重要的作用。

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